Kontakt – Satsa på Sjöfart

Kontakt

Kontakt

KONTAKTA OSS

Kontakta oss gärna om du vill veta mer, eller har några frågor. Du kan även kontakta skolorna direkt.

Intervju

“Jag skulle beskriva mitt jobb som att vara spindeln i nätet” Ida Wikström, 31

Ida Wikström läste först till ett landbaserat jobb inom sjöfarten men ändrade sig och började istället läsa till sjökapten. I dag arbetar hon på ett Stena-fartyg där hon jobbar fyra veckor och är ledig fyra veckor: ”Jag gillar att......
Intervju

“Det är mycket praktiska ämnen och man får testa på så många olika saker” Ellen Arneborg, 18

Cajsa Carlsson pluggar till sjökapten vid Chalmers i Göteborg, ett val hon gjorde efter att ha snubblat över en reklamfilm för Satsa på Sjöfart på Youtube: ”Jag gick in, läste och skickade en spontanansökan, sedan tänkte jag inte......
Intervju

“En bättre skolgång har jag aldrig haft” Amanda Hajdwall, 22

Cajsa Carlsson pluggar till sjökapten vid Chalmers i Göteborg, ett val hon gjorde efter att ha snubblat över en reklamfilm för Satsa på Sjöfart på Youtube: ”Jag gick in, läste och skickade en spontanansökan, sedan tänkte jag inte......
Intervju

“Jag fick göra många saker och snabbt bli väldigt självgående” Emil Kyller, 18

Cajsa Carlsson pluggar till sjökapten vid Chalmers i Göteborg, ett val hon gjorde efter att ha snubblat över en reklamfilm för Satsa på Sjöfart på Youtube: ”Jag gick in, läste och skickade en spontanansökan, sedan tänkte jag inte......
Intervju

“Jag har aldrig tidigare haft lärare som engagerat sig så mycket” Richard Birgander, 28

Cajsa Carlsson pluggar till sjökapten vid Chalmers i Göteborg, ett val hon gjorde efter att ha snubblat över en reklamfilm för Satsa på Sjöfart på Youtube: ”Jag gick in, läste och skickade en spontanansökan, sedan tänkte jag inte......

Apr 11

Ansökan till högskolan är öppen till den 15 april – vad funderar du på? En karriär till sjöss? På Linnéuniversitetet i Kalmar och Chalmers i Göteborg kan du studera till sjökapten eller sjöingenjör. På Chalmers kan du läsa internationell logistik. Mer information finns på vår hemsida, länk i bion

@chalmers.university @linneuniversitetet
#satsapasjofart #CHALMERS #sjofartshogskolan #linneuniversitetet #sjökapten #sjöingenjör #sjöfart #karriärtillsjöss

Apr 10

Repost från @chalmers.university
Hur är det att plugga till sjökapten? Vad är roligast med utbildningen? Och varför ingår en kurs i astrologi?🔭

Möt studenterna Fabian, Carl och Erik som bland annat berättar om varför de vill bli sjökaptener och vad som är svårast med utbildningen🛳️

Se hela videon på Chalmers Youtubekanal!

#chalmersuniversityoftechnology #utbildning #studenter #sjökapten #sjöfart

Apr 10

Söker du nya utmaningar? Är du nyfiken på att arbeta till sjöss? För dig som fyllt 20 år startar en ny yrkesvuxutbildning i Härnösand och på Öckerö i augusti. Läs mer på vår hemsida. Länk i bion
#satsapasjofart #sjöfart @omc.nu #ockeroseglandegymnasieskola #harnosjofart @harnosands.kommun #karriärtillsjöss #utbildning #yrkesvux #matros #motorman

Apr 2

Repost från @sjofartensutbildningsinstitut ”Hej jag heter Lorenz. Jag går första året på sjökaptens programmet i Göteborg på Chalmers! Jag har varit ombord Evinco, Donsötank i snart två månader där jag varit med om en del olika erfarenheter. Evinco är en olje- och kemklassad produkttanker på 20000 dödviktton. Vi lastar mest förnybar-diesel och bensin.

Som första års elev så är det mycket tid som man måste vara ut på däck. Så hela första månaden ombord vara jag uteslutande på däck och var på bryggan på fritiden för jag vill lära mig. Under tiden ute på däck så har jag mest lärt mig hur alla rörsystem fungerar ombord, hur man blåser laströren, stripar och superstripar. Hur man blåser laster men tankar och ner till sloptanken, där vi blandar olika last rester som lastpumpen inte får med sig. Utanför Dublin där jag mönstrade på så bytte vi en manifold ventil vilket var bra att vara med på. Efter en månad på däck så fick jag börjar gå eftermiddagarna på bryggan men fortfarande förmiddagarna på däck. Så 08:00-12:00 på däck och 12:00-16:30 på bryggan. Där får jag mest sitta med en styrman när vi lastar och lossar. Styra lasten till rätt tanker, start och stoppa pumpar samt att köra ballasten. Då och då så får jag vara med när vi köra båten, de senaste gångerna har det bara varit mellan antingen Rotterdam eller Antwerpen till Immingham. Då följer vi rutten som navigations-styrman har gjort i förväg och så håller vi koll på trafiken, dubbel kollar så att alla instrument visar rätt, framför allt de viktigaste radarn och elektroniska sjökortet (ECDIS).

Förra veckan behövde jag akut evakueras för kapten och styrman misstänkte ett akut sjukdomsfall. Så jag behövdes evakueras med helikopter ungefär 3 timmar innan ankarplatsens utanför Immingham (det va lika coolt som det ser ut). Då flög de mig till ett sjukhus i Immingham där doktorn sa att allt var lugnt så nu får jag äta penicillin i två veckor. Två dagar efter sjukhusbesöket fick jag komma ombord igen. Så nu har jag tre veckor kvar av min första praktik sen är tillbaka till skolbänken och lära sig mer!

Allt gott”

Mar 28

Repost från @sjofartensutbildningsinstitut Albin är en av studenterna som gjort sin FFU på ett av @northernoffshoreservices fartyg.

Ohoj!

Mitt namn är Albin och jag är just nu ute på min första praktik, som en del av utbildningen på Chalmers Sjökaptensutbildning. Här kommer en kort rapport om hur livet ombord ett CTV-fartyg (Crew Transfer Vessel) kan se ut.

Fartyget bakom mig heter M/V Energizer och är ett av många, toppmoderna, el-hybridfartyg i Northern Offshore Services flotta. Med sina 2 skrov, 39 x 11 meter och 478 BRT så är hon absolut inte stor i jämförelse med andra praktikplatser – men livet ombord, för den som verkligen vill lära sig ”mer om allt”, möter en supergivande och lärorik miljö att vistas i!

Med en ordinarie besättning på tre man så blir man snabbt en del av ”systemet” och som kadett ombord får man verkligen möjlighet att delta i allt som behöver göras ombord. Från de mer typiska uppgifterna så som att manövrera fartyget, jobba med diverse godshantering och förtöjningsarbete - till att utföra maskinservice, assistera i Crew-transfers till/från vindkraftverken och laga mat.

Så här halvvägs märker man verkligen hur dagarna bara susar förbi - ett tydligt tecken om något, på en intressant, lärorik, varierande och rolig praktikplats!

Fair winds,
Albin Haglund, SK1 Chalmers

#shipping #sjöfart #befäl #plugga #studera #northernoffshoreservice #chalmersuniversityoftechnology #teknik

Mar 25

Repost från @sjofartensutbildningsinstitut Hej! Jag heter Joel och läser första året på sjöingenjörsprogrammet på Chalmers och är för närvarande ute på min första praktik. Fartyget jag är på heter Atlantic Star. Det är ett kombinerat RoRo och containerfartyg som går mellan Europa och Nordamerika. Under praktiken har jag hängt med i maskin och hjälpt till med det dagliga arbetet. Vi har bland annat gjort en kolvhalning samt gjort en översyn på en av kolvarna till huvudmaskin. Huvudmaskin är en Wärtsila RT-flex 68D som producerar 22 000 kW (ca 29 000 hästkrafter). Riktigt häftigt att få vara med och arbeta på en så pass stor motor. Även varit med och gjort större arbeten på luftkompressorer och separatorer.

#chalmers #befäl #teknik #plugga #studera #antagning2024 #Ingenjör #maskiner #sjöingenjör #praktik #transporter

Mar 22

Gillar du att lösa problem? Då kan sjöingenjörsprogrammet vara något för dig. På Chalmers i Göteborg och Linnéuniversitetet i Kalmar kan du studera på sjöingenjörsprogrammet som är ett 4-årigt program där teori varvas med praktik ombord på fartyg. Mer information finns på vår hemsida, länk i bion👆

@chalmers.university @linneuniversitetet

#satsapasjofart #chalmers #sjofartshogskolan #linneuniversitetet #sjöingenjör #sjöfart #karriärtillsjöss

Mar 21

Repost från @sjofartensutbildningsinstitut ”Hej! Ivan heter jag och läser mitt första år på Sjökaptensprogrammet på Chalmers. Jag är just nu ute på min första fartygs förlagda utbildning ombord på Isbrytaren Oden.

I/B Oden är under isbrytarsäsong operativ i Bottenviken och är en av fyra från svenska isbrytarflottan som opererar i detta område. Oden är inte enbart byggd för isbrytning utan hon tjänar även syfte som forskningsplattform, framför allt i Arktis och har även varit i Antarktis. 1991 blev Oden det förste icke-atomdrivna ytfartyget att nå Nordpolen.

Den dagliga verksamheten under isbrytarsäsong består utav att bistå handelsfartyg med information om isläget, assistans samt bogsering i vissa fall då isläget är svårt. Isbrytningen i Bottenviken sker i samverkan med de finska isbrytarna för att kunna hålla sjöfarten igång året om i Bottenviken.

När jag kom ombord fick jag ett väldigt bra bemötande från besättningen som var väldigt hjälpsamma med att komma tillrätta. Arbetet ombord är varierande och just nu går jag 8-12 på däck med matroserna och 20-24 med andra styrman på bryggan. På fritiden har man möjlighet att basta, gymma eller kolla på bio.

Ett stort tack till besättningen som är otroligt villiga att lära ut! ”

#chalmers #befäl #shipping #praktik #transporter #isbrytning #studera #plugga #sjofartsverket #ingenjör #teknik #maskiner

Följ oss på Instagram